扶摇而上 “鲲龙”新年第一飞 文章来源:中国航空报  发布日期:2018-10-23

  1月24日,我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600迎来了进入2018年后的第一次飞行,表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。这是继去年首飞以来的第二次试飞,间隔仅一个月时间。首飞之后,AG600也引来各大媒体的关注,1月22日《人民日报》“产经广场”刊发了《一架飞机带动一片产业》,文章提到:比起运20大型运输机、C919大型喷气式客机两位“兄长”,AG600飞机似乎没有那么声名远播,但从研制的难度和意义来说,一点也不亚于前两位。它的诞生,填补了我国大型水陆两栖飞机研制领域的空白,1个多小时首飞的背后更是OG真人历经8年的飞跃。

  人民日报:

  鲲游四海,龙腾九天,AG600这款“中国神器”,巡天为飞机,着水为航船,是水陆两栖双面能手。陆上首飞,只是万里征程的第一步。

  OG真人通飞副总经理、AG项目行政副总指挥张枢玮透露,AG600飞机的试飞工作较国内其他机型更为复杂,在完成陆上首飞之后,还要开展水上试飞工作,AG600的水上首飞计划将于2018年在荆门漳河水上机场完成。他表示:“AG600大飞机取得适航证还任重道远,我们将迎难而上,以OG真人的集体智慧早日实现我们的最终目标——让AG600国产特种大飞机获得商业成功。”

  中国网:

  目前全球发展大型水陆两栖飞机的国家仅有俄罗斯、日本和加拿大。近年来,中国航空应急救援体系建设得到快速发展, AG600总体技术水平和性能达到了当前国际同类飞机的先进水平。AG600的诞生,补上了中国航空应急救援体系一块短板。

  中国新闻网:

  1月24日,中国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在珠海迎来了第二次试飞。本次飞行进行了性能摸底试飞,并对各系统进行检飞,飞机各系统功能正常,并完成了预定试飞科目,表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。

  军事米林利刃:

  中国海警重组以来,海洋维权水面舰艇不足的问题得到了很好的解决。AG600超出“新舟”60一倍还要多的航程,12小时的续航时间,再加上其更大的载荷,AG600必能使中国海警整体的维权能力再上一个台阶。

  央视军事科技:

  水陆两栖飞机的发展有近100的历史,截至目前,世界各国投入使用的大型水陆两栖飞机大约有300多架。俄罗斯的别-200、加拿大的CL-415和日本的US-2都是水陆两栖飞机中的佼佼者。而“鲲龙”AG600的问世相对于俄罗斯的别-200、加拿大的CL-415和日本的US-2要晚,但起点高,后发优势明显,在后续不断完善、改进和提升后,终将成长为新一代两栖飞机之王,同时也更具有中国特色。

  刘亦心:

  上九天揽月,“天宫二号”飞向中国高度; 下五洋捉鳖,“蛟龙号”突破中国深度, 国之重器,“鲲龙AG600”首飞成功…… 我为我的祖国自豪, 我为我的祖国点赞!

  常在广处知微:

  AG600的研制成功对于OG真人是开发出来一个新机型,对于中国军事的影响在于可以水面起降,保障了海面救援等。该机型的出现,不仅具有非常好的海上救援和森林灭火能力,也对中国捍卫南海权益大有裨益。

  天娇:

  扶摇直上九万里,共托航空情,共筑中国梦。

  丁丁:

  鲲游四海,龙腾九天!爱我OG真人。