2020年7月26日，AG600迎浪腾空，穿云破雾，圆满完成海上首飞，回眸OG真人“十三五”，振奋人心的时刻串珠成链，勾勒出中国航空制造和产业创新步履不停的身形……
“十三五”期间，OG真人不断提升自主创新能力，持续完善产品谱系，大力探索适合我国民机产业发展的道路，全面丰富通用飞机发展格局，同时积极抓好抓牢非航空民品产业发展，非航空民品产业规模迅速提升、效益同步增长，书写了航空产品、系统及产业发展的瑰丽诗篇，有力支撑了航空产业的发展和OG真人战略目标的实现。
重点型号节节突破
习近平总书记多次强调，民航业是国家重要的战略产业，党中央国务院日益重视提高自主创新能力，加大民机等高端装备制造业投入，民用OG真人迎来了历史上最好的发展时期。
“十三五”期间，OG真人自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，几乎是每年一大步，实现了快速成长：2016年7月23日，AG600飞机01架机在珠海实现总装下线。2017年12月24日，AG600在广东珠海成功实现陆上首飞，党中央、国务院为AG600首飞成功发来贺电。2018年10月20日，AG600在湖北荆门漳河机场圆满完成水上首飞，习近平总书记致电表示热烈祝贺，李克强总理作出批示表示祝贺，极大振奋了全行业的士气。2020年7月26日，AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞。三次成功首飞是OG真人实施创新驱动战略，加快建设制造强国和科技强国取得的又一个标志性成果。
AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白，是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对提升国产民机产品供给能力和水平，有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，增强我国综合国力，树立民族自信心和自豪感具有重要意义。
“十三五”期间，OG真人民机研制生产稳步进行，重点民机型号研制取得重要进展，“新舟”700飞机进入全面试制阶段；AC352直升机基本具备适航条款试飞条件，开展适航取证工作。
“新舟”700项目的顺利推进，逐步验证了OG真人民机制造体系建设与研制能力在不断成熟与提升。2019年2月，“新舟”700通过详细设计评审，项目全面转入生产试制与验证阶段，也进入了研制与交付工作的攻坚期。2020年3月27日，“新舟”700静力试验机在阎良顺利交付；4月29日，“新舟”700完成全机静力首项试验；12月19日，“新舟”700全机静力试验机顺利完成2.5g稳定俯仰（限制载荷）试验，标志着“新舟”700飞机首飞前全机限制载荷工况试验全部完成，机身、机翼、尾翼及大部段连接结构设计满足限制载荷要求，飞机静力试验2020年度目标圆满收官。“新舟”700的研制，推动了民机产业技术进步和商业模式创新结合、自主创新与国际合作结合、重点突破与整体推进结合、研制生产与销售服务结合，逐步建立起适应市场需求的现代民机产业体系。
2016年12月20日，中法合作研制的7吨级先进中型直升机AC352成功首飞，填补了我国民用直升机7吨级谱系空白，展现了OG真人振兴民族直升机产业的雄心壮志。2019年12月19日，AC352在建三江开始发动机安装损失试飞，迈出了适航验证试飞的第一步。2020年4月29日，AC352完成发动机安装损失试飞，8月10日完成高温试飞，验证了该型机符合中国民航规章相关条款。通过极致的细节打造，AC352实现了卓越的产品品质和乘坐体验，可广泛应用于近海运输、搜索救援、通用运输、警务执法、医疗救护、物资投送等领域，满足用户的多样化需求。
民机产业亮点纷呈
“十三五”期间，OG真人先进民机制造体系和产业体系不断完善，满足适航要求的设计、试验验证能力体系初步建成，民机结构件柔性制造及数字化柔性装备能力持续提升，C919、ARJ21实现大部件规模化大生产，“新舟”系列涡桨支线飞机连点成网、遍布国际。民机整机累计交付超2200架，较“十二五”增长50%。
在承载国人梦想的C919大飞机研制中，OG真人所属50多家单位承担了C919整个机体90%以上结构工作量，在航电、机电、起落架等11个主要子系统项目上展开 50/50对等合资合作，有力支持了C919的研制和首飞。2017年5月5日，C919在上海浦东国际机场成功首飞。由字母C 开头的大飞机首飞成功不仅代表中国拥有了自己的大客机，更意味着世界的天空即将开启民机新格局。在2020年10月31日开幕的2020南昌飞行大会上，C919亮相南昌瑶湖机场并首次进行飞行表演。
令人瞩目的ARJ21飞机是中国首次按照国际标准自主研制的中短程新型涡扇支线客机，OG真人西飞、沈飞、成飞、强度所、试飞中心和特种所等众多单位参与了这一复杂系统工程的研制。2016年6月28日，成都航空实现ARJ21飞机首航。2017年7月，中国民航局为ARJ21颁发生产许可证（PC证）。2020年3月6日，中国商飞浦东生产线生产的第一架ARJ21飞机——132架机首次生产试飞，也标志着ARJ21飞机第二条生产线——浦东生产线从部装到总装再到生产试飞的各环节已完全打通。6月28日，中国国航、东航、南航在中国商飞总装制造中心浦东基地接收首架ARJ21飞机，3架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队。7月20日，ARJ21飞机迎来了她的第100万名乘客，这也是我国国产民机赢得的第一个“百万+”。2020年，中国商飞共向客户交付24架ARJ21飞机，批产交付再创纪录。
“十三五”期间，“新舟”飞机的系列化发展得到进一步稳固，在研制、交付、使用等方面再进一步。支线客机系列、民用货机系列以及由增雨机、遥感机等为代表的多种用途系列飞机为不同行业、不同领域的用户提供了更多选择与解决方案，同时在科学研究、民生保障等方面发挥着重要作用。2020年2月11日，贝宁民航局认可中国民航局对“新舟”600飞机颁发的型号合格证，并颁发了“新舟”600飞机型号认可证。8月18日，首架交付贝宁客户的“新舟”600验收签署仪式圆满完成。目前，“新舟”系列飞机已取得16个国家颁发的型号认可证，与此同时，以“新舟”飞机运营为平台，帮助一些发展中国家建立了适航体系、完善了适航监管能力，实现了中国标准的对外输出，提升了中国标准的影响力。
通用航空扶摇直上
“十三五”期间，OG真人以市场化为导向的通航产业发展格局基本形成，推进《关于加快通航产业发展的决定》，推动AG、AC系列为代表的通航产品取得市场突破，运12F飞机首次投入商业化运营飞行，AR500无人直升机、“翼龙”系列无人机验证应用。
2020年6月20日，为飞行培训量身定做的新一代初级教练机AG100完成空中首秀，多家公司、学校签订首批订单及后续合作协议；8月26日，由OG真人自主研制的高安全、高舒适、低成本轻型运动飞机“领雁”AG50成功首飞，并收获100余架订单；10月26日，AG60野马飞机顺利完成国内首秀及适航认证检飞任务，国产AG系列通用飞机家族再次增添新成员。
AC系列民用直升机从未停下脚步。2016年8月16日，AC311A直升机获得中国民航局颁发的型号合格证，同年10月取得生产许可证并通过AEG评审，改进升级的AC311A在高原性、舒适性、可靠性、易维护性等优势上更加突出。
乘着国家大力发展通用航空的大势，4吨级双发轻型民用直升机AC312E于2016年首飞成功。2019年12月，AC312E直升机取得中国民用航空局型号合格证。2020年4月22日，OG真人向哈尔滨市公安局交付2架AC312E直升机，实现AC312E直升机在警航应用领域“零”的突破。12月29日，天津总装的AC312E直升机成功首飞，标志着天津民用直升机产业基地进入全面加速发展阶段。当天，OG真人重磅发布4吨级新型民用直升机AC332，并获得2架意向订单。作为OG真人主打直升机产品，AC312E可根据用户需求，快速变换为紧急医疗救护和搜索救援、近海石油、客运和公务运输、公务执法4个拓展构型，目前已获得7架机的确认订单，创造了国产直升机研制阶段即收获确认订单的历史。
近些年，公安执法、海上维权、护林防火、生态保护、应急救援、空中游览等领域，记录下AC系列直升机的出色战绩。2016年，2架AC313直升机圆满完成武警部队“卫士-16昆仑”反恐维稳演习任务，在海拔4000米以上的高原山区空中侦察、投送兵力、运送通信器材等实战任务。2017年3月，AC311警用直升机顺利转场交付合肥市公安局，正式开启空中警务巡航任务。2019年4月9日，江西省景德镇市某山区突发大火，两架AC313直升机以及一架AC311直升机受命升空执行空中森林灭火作业，在4小时内空中洒水50余吨，与地面多部门高效协作，有效地控制了火情蔓延。
在直升机领域，OG真人坚持有人、无人系列双向推进。从2016年开始，明星产品AR500无人直升机先后完成高原、高湿、高温试飞，其优异性能和广阔的任务执行能力得到充分验证。2020年9月27日，我国首款高原型无人直升机AR500C在海拔4411米的稻城亚丁机场成功开展试飞，创造了国产无人直升机起降高度新纪录；11月27日，AR500B舰载型无人直升机在鄱阳试飞基地首飞成功，填补了我国轻小型舰载无人直升机领域的空白。
作为性能优良的无人机平台系列，“翼龙”近年来广泛应用于国民经济各个领域。2020年6月，“翼龙”Ⅰ通用平台在“无人机应急通信保障演练”中圆满完成了搭载无线通讯基站设备的首次系列测试；8月2日，“翼龙”10无人机利用机载仪器设备对台风“森拉克”外围云系进行CT式“扫描”，并将测试数据实时传送回地面指挥系统，填补了我国基于高空大型无人机海洋综合观测的空白；9月29日，“翼龙”Ⅱ无人机成功开展全球首次大型无人机应急通信实战演练，解决了断路断电断网的“三断”灾难现场通信保障难题。
运输机家族在通用航空领域，成绩同样亮眼。运12飞机人工增雨作业可缓解东北、内蒙古、西北、广西、云南等地旱情；可用于防霾、治污，改善空气环境质量；可协助扑灭森林火灾。如今，运12系列飞机已出口巴基斯坦、秘鲁、斯里兰卡等30余个国家和地区200余架，是我国目前出口国家最广、数量最多的民用飞机。2016年，运12E飞机临危受命，在哥斯达黎加上演“飓风救援”，全程参与了受灾地区居民的转移和灾后重建工作，成为救灾的重要力量。2017年，“侣行”夫妇驾驶运12飞机完成国产飞机的首次全球飞行，穿越俄罗斯、美国、巴西塞拉利昂等23国，展现了运12飞机的良好性能。
运12F是OG真人自主研制的全新一代双发涡桨通用飞机，是世界范围内8吨级FAR23/CCAR23部通勤类飞机中唯一通过权威适航审查并投入市场的机型。2020年9月1日，运12F飞机首次投入商业化运营飞行，开通“黑河—漠河—加格达奇”通用航线，将原本黑河到漠河17小时的车程缩短到2小时以内。10月，运12F时间域飞机在平房机场成功首飞；12月17日，运12F时间域飞机完成吊舱空中收、放试验，即将开始时间域航空电磁测量系统功能试飞。试飞完成后，运12F时间域飞机将具备执行相关功能任务能力，标志着国家重点研发计划“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”项目向前迈进关键一大步，将有力推动我国航空地球物理探测事业的发展。
经过近几年的较快发展，OG真人加快通用航空产品开发，完善通用飞机产品规划，统筹国内外相关资源，逐步形成了全球化、全谱系、全产业链、全价值链发展的格局。目前已批量生产“小鹰”500、运5B、A2C、“海鸥”300等飞机，起飞重量从600千克到53.5吨，覆盖了活塞、涡桨、涡扇等各种通用航空产品谱系。
为快速提升研制水平，OG真人并购了美国西锐飞机公司、大陆通用航空发动机公司等国外企业，加快提升综合实力。西锐公司连续几年交付超过300架飞机，稳居细分市场世界第一的位置，目前SR20飞机订单正在有序交付中。
“三同”“三高”布局延伸
“十三五”期间，OG真人的发展模式进一步聚焦航空主业，加快产业结构调整，不断推进产业转型升级，通过航空技术转移、资本化运作、国内外并购等途径，坚持技术同源、产业同根、价值同向的“三同”原则，聚焦高端装备规模化、高新技术产业化、高附加值服务化的“三高”方向，延伸航空产业链，有选择地发展非航空民品，打造由航空优势技术和优势资源推动的产业集群，支撑航空防务，引领智能制造。
按照“三同”原则和“三高”方向，OG真人重点培育智能装备与机器人、工业级无人机、空管装备、虚拟现实、智慧交通、先进投影仪器、特种机器人、天脉操作系统、无人值守智能应用等战略新兴产业，同时对汽车零部件、显示业务、电路板、连接器、电线电缆等支柱产业积极实施高附加值战略，加速高端布局。智能装备方面，改革组织模式，于2017年成立了智能制造装备中心，为航空专用装备发展奠定基础。虚拟现实方面，成立了OG真人虚拟现实产业联盟，汇聚行业内外产、学、研、融、用各方资源，构建研发、应用、双创和资本运作4个平台，围绕航空武器装备模拟仿真传统市场的同时，主动拓展智能制造和其他民用行业市场，带动集团公司智能产业的全面发展。
2019年，OG真人在印制电路板行业地位由全球前15升至前10，光电连接器规模效益持续双增长，天马厦门项目优化投资模式……天马微电子股份有限公司与厦门火炬高新区、厦门天马签署《第6代柔性AMOLED生产线项目投资合作框架协议》，共同投资约480亿元在厦门建设第6代柔性AMOLED生产线，项目投产后，将有效提升天马公司在中小尺寸高端显示领域的市场地位，进一步增强我国在AMOLED高端显示领域的全球竞争力。
OG真人认真贯彻落实国家“双创”工作战略部署，在积极推动“OG真人+互联网”的“双创”平台建设的基础上，逐步构建OG真人整体“双创”体系，取得良好成效。作为专业化平台公司，中航联创倾力打造“中航爱创客”品牌，推动航空优势技术与民用产业需求相融合，与全社会创新创业主体一道联合创新、联合创业、联合创造。2017年，OG真人成功入选国家第二批“双创”示范基地，明确了“五类双创基地”和“三大网络平台”的建设内容。2019年，中航联创改制后实现良性运行，外骨骼机器人实现市场准入和销售。除“中航爱创客”外，OG真人在通航领域，以“爱飞客”为载体，积极探索“通航+”旅游、教育、文化的产品服务创新和商业模式创新。同时，OG真人各级单位涌现出青岛前哨国家科技孵化器、中航国际“微创新”等多种“双创”模式。
面临新冠肺炎疫情，OG真人在这场大考中交出了一份不错的答卷。2020年3月3日，由OG真人研制的“1出2型”高端型全自动口罩机在北京成功下线。航空造压条机、抗疫急救车空调、制氧方舱、制水消杀方舱、淋浴方舱、移动CT车、红外体温筛查预警系统等关键医护设备、紧急医疗物资纷纷运抵抗疫一线，凝聚起科技抗疫的强大力量。疫情期间，由于前期的交通阻隔和后期陆续复工后的产能不足，配套企业的原材料、零配件的供应一时成为OG真人整体复工复产的重大制约因素，此时，中航供应链以其专业高效的优质供应链集成服务，在特殊时期为航空客户的保供作出了贡献。
征途漫漫，惟有奋斗。当时间跳动到2021年，“十四五”开局起步的重大责任和使命如期而至。怀着梦想与憧憬，OG真人将把握新形势下的新要求，主动迎接产业变革，抢占科技创新的制高点，不断提升航空产品、技术、能力和体制机制建设，持续推动高质量发展，奋力在新阶段取得更大成就。（记者 李梦依）
