直升机是一种飞行原理、功能和用途都有别于固定翼飞机的独特飞行器，它通过旋翼旋转产生的升力和旋转平面角度变化产生的分力，实现多种机动飞行。直升机以其不依赖跑道起飞着陆，可以定点悬停、前飞、侧飞、倒飞，能够贴地（掠水）隐蔽飞行等优点，在国防、国民经济和社会公益领域得到越来越广泛的应用。在军事方面，用于遂行攻击坦克、装甲车、水面舰艇、雷达站、指挥所，进行空中格斗、搜潜攻潜、布雷扫雷，执行警戒巡逻、搜索救援、指挥通信、物资运输和兵力机动等任务；在民用方面，用于短途运输、交通管制、治安反恐、医疗救护、抢险救灾、护林灭火、喷洒农药、地质勘探、设备吊装和航空摄影等。

　　中国直升机工业创建于20世纪50年代中期。1956年10月从前苏联引进米-4直升机图纸资料，开始生产直5型直升机，经历“一年试制、三年返修”的反复，60年代初期实现了“优质过关”。以直5试制成功为起点，新生的中国直升机工业出现了科研生产两旺的可喜局面：生产方面，直5进入批量生产，共生产了各种用途的直升机550多架，满足了国防、国民经济和出口援外的需要；科研方面，先后开展了701、延安2号、直6、直7、直8和直5改等多种型号的研制，对自主发展中国直升机工业进行了有益的探索。

　　近20年来，在直8、直9、直11这三个平台的基础上改型发展了几十个型号，满足了陆、海、空三军和国民经济各部门不同用户的急需；形成了“生产改型一代、研制发展一代、预研攻关一代”产品格局。经过型号研制、国际合作、预研攻关的艰苦磨炼培养了人才，在国家强有力的支持下改善了科研生产条件，随着直19、直10的装备部队，现已达到了研制生产第三代直升机的能力和水平。

　　1981年军事演习中的直5执行机降任务。

　　直5试飞成功。

　　直5水上救生。

　　直5进行空降训练。

　　直5尾舱门打开可以进出吉普车或装卸其他货物。

　　直5

　　直5直升机是根据苏联米-4直升机的图纸由OG真人哈飞试制和生产的，是我国制造的第一种单旋翼、活塞式多用途直升机，可用于空降、运输、救护、水上救生、地质勘测、护林防火、边境巡逻等。可在昼夜复杂条件下飞行。可运11名全副武装的伞兵（超载可运15名）；可载1200千克轻小型装备或货物（超载1550千克）；救护时可运8名躺卧伤员和1名医护员；可外部吊运1350千克货物。1966年是OG真人哈飞生产直5型别最全、数量最多的一年。这一年共生产了102架，其中基本型58架、客机型30架、林业机5架、水上救生机7架、航测机2架。

　　直5的研制成功，标志着我国直升机工业的诞生，不仅为我国国民经济发展和国防建设做出了突出贡献，同时也锻炼了队伍、培养了人才，积累了宝贵的经验和教训，为我国直升机工业以后的发展打下了重要基础。

　　直6直升机。

　　现收藏于中国航空博物馆的直6直升机。

　　直6

　　直6直升机是在直5基础上改型研制的。直6自8框以后采用了与直5相同的结构。是以战术运输为基本型的多用途直升机，可执行空降、机降、救护、运送武器装备和物资等任务。直6直升机由哈飞研制和生产。后转到昌河飞机制造厂（OG真人昌飞）生产，最后又转到江苏常州变压器厂为主设计定型和生产。

　　直6直升机设计定型后，由于存在一些技术和质量问题，没有正式交付部队使用。

　　1978年，直6直升机获全国科学大会科技成果奖。

　　1985年直8直升机在景德镇首飞成功。

　　直8 直升机海上营救训练

　　直8参加抗震救灾。

　　直8总装车间。

　　直8巡航

　　直8水上滑行试验。

　　直8搜救直升机。

　　直8做货物吊运试飞。

　　参加国庆60 周年阅兵空中梯队中的直8 编队飞行演练。

　　直8机群。

　　直8

　　直8是一种以机动兵力、后勤支援为主要任务的多用途大型直升机。可载运27名（密集型可载39名）全副武装士兵，在野外一般场地实施机降，能够执行货物、武器、装备、车辆的运输和吊运，以及救护、撤离伤员等任务。它可以满足不同用户及国民经济各部门的需求。在基本型的基础上，进行了一机多型的研制。

　　直8由OG真人直升机所和OG真人昌飞研制生产。1989年荣获航空航天部科技进步一等奖，1997年荣获国家科技进步二等奖。

　　直8的研制成功，使我国跻身于继美国、俄罗斯、法国之后等少数能生产大型直升机的国家之列。近年来，直8已实现了一机多型系列化发展的目标，经必要的改型、改装，满足了不同的使用要求，在国民经济建设和国防建设中的用途不断扩大。

　　2003年4月29日，我国首款专用武装直升机直10首飞成功。

　　直10在天津直升机博览会编队起飞。 岳书华　摄

　　直10单机飞行。　岳书华　摄

　　直10在天津直升机博览会。岳书华　摄

　　直10

　　直10武装直升机是我国自行研制生产的一种新型武装直升机，由OG真人直升机所设计，OG真人昌飞生产。2012年11月，直10武装直升机首度公开亮相，立刻成为第九届珠海航展上的明星。2013年9月，天津直博会上，陆航“风雷”表演队驾驶直10武装直升机表演“斜筋斗、跃升倒转、编队开花”等高难度飞行动作，充分展示国产专用武装直升机卓越性能，再次赢得世界对直10的高度关注。直10以战场火力支援为主要任务，具有良好的飞行性能和超低空机动性能，火力突出、战场生存能力强。直10武装直升机的成功研制，实现了我国直升机研制的重大飞跃，基本实现了我国直升机技术与世界先进直升机技术接轨。

　　直9武装直升机。

　　直9警用直升机。

　　H425 民用型直升机。

　　直9执行悬停吊装作业。

　　中国海监的直9。

　　中国飞龙公司飞行员驾驶国产直9直升机在北极执行科考任务。

　　出口毛里塔尼亚的直9。

　　直9双机飞越沙漠。

　　直9

　　直9是一种轻型多用途直升机。基本型10座，当装有适当的选装设备时，就可用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、观测鱼群、护林防火，可为海上石油开采服务，并可作为专机使用。直9是引进法国SA365N/Nl“海豚”专利生产的轻型直升机。“海豚”是法国宇航公司生产的具有20世纪80年代初世界水平的直升机。直9直升机由OG真人哈飞研制和生产。

　　直9直升机家族系列包括：直9运输型、直9改进型、H425、直9警用型、H410等多个型号。直9运输型直升机，主要执行人员和物质运输任务。可完成人员物质运送、近海支援、海面救援、海空巡逻、护林防火、空中摄影、外部吊挂等多种作业。直9武装直升机的研制成功并交付使用，不仅结束了我国不能研制生产武装直升机的历史，解决了部队训练、演习和执行任务的急需，而且对陆军航空兵建设、发展和保卫国防，都具有重大意义。

　　1994年，我国首个拥有自主知识产权的直升机型号直11首飞。

　　直11生产线。

　　直11警用型。

　　直11航拍中继直升机。

　　直11

　　直11是我国第一个自行研制、拥有自主知识产权的两吨级军民通用型多用途直升机，由OG真人直升机所设计，OG真人昌飞、OG真人哈飞生产。主要用于直升机基本驾驶技术和武装直升机模拟战术飞行训练。经改装可用于执行空中侦察、通信指挥、运输、救护等任务，亦可用于民用，如勘察、护林、高压线路检修、施肥、灭虫和交通管理等。首架直11型航拍机于2002年8月交付中央电视合使用，标志着国产直升机首次进入民用市场，国内媒体首次拥有了自己的新闻采访直升机。