记吴红艳之二：技术降本促发展
来源：中国航空报

吴红艳

　　在充分市场竞争的形势下，贵州红阳面临整车厂每年至少6%左右的降价压力和员工收入增长的双重压力。要保持企业稳定增长，企业内部的降本增效是保障利润的重要措施，技术源头降本增效是最有效的措施。吴红艳通过对工装模具的新工艺的实施、对模具的改造，为企业技术降本增效做出了突出贡献。

　　模具保温降低电耗完成第一阶段工作，一年可节约电费30多万元。吴红艳团队通过反复拟定验证保温方案，2015年方案运行后，原来一台设备每天用电90度，模具保温后耗电降到80度，一个月节约240度电。公司有200多台设备，全部推广使用一年节约电费30多万元。

　　上海大众MDK外夹条端头模压接头原来是一模两腔的模具，为提高生产效率，减少操作工人，吴红艳设计出一模四腔的接角模具。模具加工完成后，由于生产工人的习惯和工时管理的问题，生产工人比较抵触，总是找各种问题拒绝使用新模具。为此，吴红艳带着年轻的设计员在生产现场跟线，及时解决生产中出现的问题，统计生产节拍，与生产车间管理者协商工人工时的调整，让生产工人有了积极性。通过一段时间的强制使用和工时的调整，生产效率提高57%。目前一模四腔也在江西五十铃RT50的两套模具及广汽集团旭哨子产品的一套模具中投入运用，每套模具生产效率能够提高60%。

　　公司现有工装设计人员与所需设计的工装的数量有较大缺口，吴红艳通过模具结构的标准化来减少设计工作量，现在一共完成了六项模具结构的标准化设计，缓解了设计人员不足的问题。2015年总共节约设计时间840小时。